電子拉力機力值校準和測試速度校準，學會了不求人
一般電子式拉力機在測試過程中，為了確保試驗機測量的準確性，校準是測試機使用前必做的工作。
拉力機的校準可分為試驗機力量值校準和試驗機的速度校準兩種。
電子拉力機力量的校準
將皖儀拉力機接通電源，正常開機，進入計算機程序后打開校準界面，按測試開始,取一標準重量砝碼輕掛于試驗機上夾具連接座，記錄計算機顯示力量值，并計算與標準重量砝碼之差,誤差應不超出±1%。
皖儀拉力機校準方法：
點擊菜單“設置”-“校準”
輸入正確的密碼后，即可進入校準界面
校準界面有力傳感器、行程傳感器、橡膠伸長計、金屬引伸計和系統(tǒng)設置五個選項卡，選擇各個選項卡分別進行對應傳感器的校準或設置。這里只介紹力傳感器的校準。
校準力傳感器
選擇力傳感器選項卡，如圖所示。左側顯示的力傳感器通道共有四個：“50kg”、“0.0kg”、“0.0kg”、“0.0kg”。
校準過程如下：
1. 接入欲校準的力傳感器，如量程為50kg的力傳感器，在左側選中一個力傳感器通道；
2. 在“量程”輸入框輸入傳感器的量程，如“50”kg；
3. 在“零值”輸入框輸入傳感器的零值力，一般輸入“0”；
4. 點擊“清空”按鈕將校準表清空；
5. 校準第1點：將傳感器空載，并在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入“0”kg，再點擊“取點”按鈕，則第1點的AD值和標準砝碼值被取入校準表；
6. 校準第2點：將傳感器加載一定值的負荷，如掛上5kg的砝碼，并在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入負荷值“5”kg，再點擊“取點”按鈕，則第2點的AD值和標準砝碼值被取入校準表；
7. 校準第3點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第3點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第2點更大，否則校準會不準確；
8. 校準第4點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第4點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第3點更大，否則校準會不準確；
9. 校準第5點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第5點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第4點更大，否則校準會不準確；
10. 校準第6點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第6點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第5點更大，否則校準會不準確；
11.點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕，如果提示“寫入成功”，則完成一個力傳感器的校準，如果提示“寫入失敗”，請再重試幾次。
12.如果需要接第2個力傳感器，則重復以上1~11步，否則請將其他傳感器的量程全部設置為0，再點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕。
注意：至少應校準2個點，第7~10步可不進行。根據(jù)目前大多數(shù)傳感器的特性，一般進行3點校準就能達到非常好的精度，第2個點一般取值傳感器量程的3~5%，第3個點一般取值傳感器量程的30~50%。如果校準3個以上的點（含3個點），必須保證后一個點的“AD值”和“標準砝碼值”均必須比前一個點更大,否則校準會不準確。如果“標準砝碼值”增大時“AD值”變小，可通過調換力傳感器的兩根信號線來讓其增大?？蛰d時“AD值”一般為8400000左右，傳感器加載時“AD值”成比例變化，如果加載時“AD值”不變，說明硬件工作不正常，可能是力傳感器已損壞或是采集卡有故障。
如果校準后發(fā)現(xiàn)測量力值與標準砝碼有微小差別,可通過重新校準一次來解決,也可通過直接修改校準表中的標準砝碼值數(shù)據(jù)來實現(xiàn),如軟件測量值比標準砝碼值大，則可將校準表中的第2個點的標準砝碼值改小一些，再點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕，再重新清零比對，直到兩值相等為止。
拉力機測試速度校準
首先記錄機臺橫擔恒的初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標準直鋼尺測量橫擔行程)。
起動機臺的同時電子秒表開始計時一z分鐘，秒表到達時間的同時按下機臺停止鍵, 根據(jù)秒表的時間，記錄橫擔行程值即為每分鐘之速率(mm/min)，觀察橫擔行程值與直鋼尺之差，并計算橫擔行程誤差值,應不超出±1%。
通過以上關于電子拉力機力值校準和測試速度校準的具體方法和操作步驟介紹，是不是感覺長知識了，學會了不求人。
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